Till hemsidan!

Vingkund
En olyckas anatomi,
allt om olyckan.
Bussen vi reste i,
utan bromsar...
Föraren,
vem körde bussen?
Transportören,
vem får köra för VING?
VING's dubbla ansikten
Trygghet och kontroll?
Lektion i kommunikation
Hur Ving skriver brev.
Slitigt och omfattande
att prata med VING
Mitt liv
går vidare!



Besiktningsprotokollen
som inte fanns..
Kommentarer till Aktuellt-reportaget.
Tack!
för allt stöd
Brev & e-mail
Tack till alla som har
hört av sig.

 


Barbro Johnels, informationsansvarig på VING, berättar i tidningen
VISION om hur hon ser på relationen till mig.....

Jaha, där ser man. "En slitig och omfattande korrespondens". Den här kunden vill nu visa er hur Vingresor hanterar ansvar och förtroende genom att publicera ett brev som hon skickat till mig....


Brev från VING, 19 Mars 1997

Lägg märke till att Barbro Johnels klart och tydligt skriver att
Vingresor inte har polisrapporten och att den som vill ha
domen själv måste ombesörja detta
.

Det är därför det är extra konstigt när Vingresor skriver ett nytt
brev till mig två år senare med hänvisning till den Tyska domen.......


Brev från VING, 16 April 1999

Här har VING tydligen tillgång till den Tyska domen.

De som var med om olyckan måste dock vända sig till tysk advokat för att få hjälp att få ut domen och läsa dess innehåll - "hänvändelse via tysk advokat till Amtgericht Rosenheim", eftersom Vingresor inte är "Målsägare", vilket i sig är lite konstigt eftersom de hade två anställda reseledare på bussen, för att inte tala om 40 kunder...

 

Introduktion | Kontakt | Länkar | Vingkund i Media | Om Vingkund | Källor