Till hemsidan!

Vingkund
En olyckas anatomi,
allt om olyckan.
Bussen vi reste i,
utan bromsar...
Föraren,
vem körde bussen?
Transportören,
vem får köra för VING?
VING's dubbla ansikten
Trygghet och kontroll?
Lektion i kommunikation
Hur Ving skriver brev.
Slitigt och omfattande
att prata med VING
Mitt liv
går vidare!



Besiktningsprotokollen
som inte fanns..
Kommentarer till Aktuellt-reportaget.
Tack!
för allt stöd
Brev & e-mail
Tack till alla som har
hört av sig.

 


"Tyvärr har Svensk Bilprovning i Hallsberg inte kvar några besiktningsprotokoll
från den aktuella tiden"

skriver Vingresors VD.

Men jag har faktiskt protokollen.
De har jag fått genom att ringa till Svensk Bilprovning i Hallsberg
och be om kopior.

1. Första besiktningen 4 April 1995 med sju (7) två'or - fyra av dem direkt på bromsarna. (149 KB GIF)

2. Ombesiktningen som gjordes 28 April 1995, bussen hade då rullat 800 mil med 7 två-or i protokollet. (151 KB GIF)

 

Introduktion | Kontakt | Länkar | Vingkund i Media | Om Vingkund | Källor